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ATS Formel-3-Cup

Leistungsstark und erfolgreich

Der Direktor von Volkswagen Motorsport sollte recht behalten. „In diesem Jahr werden wir noch spannendere Formel-3-Rennen sehen als bislang“, prophezeite Jost Capito bereits im Juni am Sachsenring. Und tatsächlich war das Jahr des ATS Formel-3-Cup gespickt mit vielen Überholmanövern und packenden Zweikämpfen. Das Push-to-pass-System erleichterte das Überholen und förderte die Windschattenduelle.

Für die Ingenieure der Spiess Motorenbau GmbH gab es an den Rennstrecken allerdings etwas mehr Arbeit im Vorfeld: ständiges Anpassen der Elektronik und auf die verschiedenen Anforderungen des Reglements reagieren, dies stand 2012 zusätzlich im Lastenheft der Spezialisten. „Das System funktioniert einfach erklärt über verschiedene Kennfelder, die dem 2-Liter-Motor mal rund 225 PS und auf Anforderung auch 240 PS abrufen“, so Holger Spiess.

Von der gelungenen und völlig problemlosen Premiere des Einheitsmotors VW Power Engine mit dem Push-to-pass-System im ATS Formel-3-Cup zeigte sich auch Serienorganisator Bertram Schäfer angetan: „Seit vielen Jahren arbeite ich mit Spiess auf sehr hohem Niveau zusammen, früher beispielsweise als Teamchef des VW Werksteams und heute als Organisator des ATS Formel-3-Cup. Für war immer klar, dass der neue Einheitsmotor leistungsstark und erfolgreich sein würde.“

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